средство для удаления краски и нагара

Двухслойный щелочной растворитель для очистки в холодных резервуарах от отложений углерода (нагара) и краски

Не требует подогрева, что исключает риски, связанные с парами легковоспламеняющихся растворителей при высоких температурах

раствор может использоваться многократно для последовательной очистки нескольких деталей до значительного истощения его моющей способности

CARB OVER 154 двухслойное фенольное средство для удаления нагара и краски в резервуарах, которое безопасно и эффективно удаляет нагар и краску с деталей из черных и цветных металлов, что соответствует требованиям особых спецификаций

Не воспламеняется

Длительный срок службы резервуара

Не вызывает коррозии всех металлов

Внесен в перечень продукции, отвечающей требованиям (QPL) в соответствии с SAE-AMS-C-19853 (ТИП I, КЛАСС 2).

Не требует затрат на отопление.

SAE-AMS-C-19853 TYPE I CLASS 2

MIL – C – 19853D TYPE I CLASS 2

MIL-R-83936A

Удаление нагара, масел, смазок и т.д. с компонентов поршневых и "реактивных" двигателей воздушных судов.

Удаление сложных лакокрасочных покрытий с колес воздушных судов, деталей шасси и других компонентов воздушного судна и вспомогательного оборудования.

CARB OVER-154 используется в чистом виде и в холодном виде. Не нагревать.

Это двухслойный материал. Верхний слой представляет собой плавающий уплотнитель, который предотвращает утечку паров растворителя и минимизирует растяжение.

Детали должны быть полностью погружены в нижний слой на 1-3 часа.

Время погружения зависит от характера обуглившихся отложений, краски, грунта и т.д.

Соответственно увеличьте или уменьшите время.

После извлечения из резервуара CARB OVER-154 детали следует промыть горячей или холодной водой под высоким давлением. Поддерживайте уровень герметизации в пределах 13-15% от общего объема резервуара, периодически добавляя небольшое количество воды, чтобы восполнить испарение.

Периодически дайте раствору отстояться в течение 24 часов, чтобы его можно было слить и удалить осадок со дна резервуара.